变革的引擎 封面

变革的引擎

评分 3.9
字数
20.9万字
章节数
88
ISBN
9787574205956

标签

内容简介

全书共有13章,对应15款车型,开篇介绍了二战前的2款车,分别是廉价却实用的T型车和满足人们炫耀欲望的拉塞勒;中间按照历史发展的顺序,讲述结束大萧条后美国第一款现代跑车雪佛兰科尔维特;标新立异风尚代言的凯迪拉克与它的尾鳍;回归实用的大众甲壳虫等;最后介绍应时代而生的几款日系车,如创新混合动力普锐斯等。

编辑推荐

这是一本以车型为切口的美国汽车社会史。作者没有把十五款车写成枯燥的参数表,而是把每款车放回它诞生年代的经济状况、消费心理与工程选择中去打量:T型车如何用廉价实用改写出行方式,拉塞勒如何满足炫耀欲望,科尔维特怎样在大萧条之后代表一种新气象,凯迪拉克的尾鳍又为何成为风尚符号。书中还延伸到甲壳虫的回归实用与普锐斯等日系车的混动创新,让读者看到技术、审美与市场之间的相互塑造。叙述按历史顺序展开,章节短小,配以具体车型故事,适合对汽车文化、工业设计或商业史感兴趣的读者随手翻阅。阅读时不妨把每款车当作一个时代的样本,留意它解决了什么问题、迎合了什么心理,这样比单纯记车型更有收获。

适合谁读

适合

  • 对汽车文化与工业设计史感兴趣的普通读者
  • 想从车型故事理解美国消费社会变迁的人
  • 喜欢短章节、图文结合式轻阅读的读者
  • 从事产品设计或品牌策划、需要历史案例的人

不适合

  • 期待详细技术参数与维修知识的专业技师
  • 只想看最新车型评测与购车指南的读者
  • 偏好系统学术论证而非叙事性普及读物的研究者

阅读建议

  1. 按章节顺序读,每读完一款车就回想它对应的年代与消费心理。
  2. 把凯迪拉克尾鳍、甲壳虫、普锐斯三章对照读,观察实用与象征的摇摆。
  3. 读到不熟悉的车型时先看它在书中的时代背景,再回看设计细节。
  4. 合上书后挑一款车,用一句话概括它解决了当时什么出行或心理需求。

出版社简介

天津科学技术出版社 中国 · 成立于 1979 年

天津科学技术出版社是一家以自然科学、工程技术、医药卫生、生活科普与理工科教材为主要出版方向的科技类出版社,在医药卫生、养生保健与中医图书方面形成特色。库内图书涵盖科学科普、社科、医学、财经与哲学读物等类别,收录《九章算术》《物种起源》《几何原本》等经典译作,以及《幻觉》《寄生虫星球》《六个数》《征服市场的人》等科普与财经作品;中医养生类有《养命之方:名医解读李东垣脾胃论》。作者资源包括张苍、查尔斯·达尔文、奥利弗·萨克斯、罗大伦、卡尔·齐默、马丁·里斯等中外作者与译者。公开资料有限,以上简介侧重库内图书所体现的出版方向。

目录

  1. 版权信息
  2. 引言 重塑人们的思维与生活
  3. 第1章 福特T型车与通用拉塞勒,实用主义与炫耀心理的交锋
  4. 独断专行的亨利·福特
  5. T型车粉墨登场
  6. “世纪之车”落下帷幕
  7. 一股年轻而运动的新风尚
  8. 斯隆的大众营销
  9. 懂时尚的哈利老爹
  10. 实用与美观之战
  11. 第2章 雪佛兰科尔维特,一辆真正意义上的跑车
  12. 大救星邓托夫
  13. 被嘲笑的玩具跑车
  14. “行刑”前的重大突破
  15. 名声大噪的科尔维特
  16. 未能实现的中置引擎
  17. 美式跑车的里程碑
  18. 第3章 1959年款凯迪拉克,史上最大尾鳍之争
  19. 设计师中的完美典范
  20. 从众心理支配下的审美
  21. 高耸的尾鳍
  22. 风度与地位的象征
  23. 车尾造型设计的窘境
  24. 昙花一现的怪异文化
  25. 第4章 大众甲壳虫与微型客车,从力量到乐趣
  26. 固执倔强的费迪南德·保时捷
  27. 前途未卜的KdF
  28. 自嘲式广告策略
  29. 与众不同的文化图腾
  30. 后置风冷发动机的延续
  31. 第5章 雪佛兰考威尔,推动产品责任法的革命
  32. 最年轻的总经理科尔
  33. 后置的发动机
  34. 销售的新动力
  35. 被忽视的安全问题
  36. 不受控制的调查
  37. 司法与市场的碰撞
  38. 第6章 福特野马,为年轻人带来刺激
  39. 充满活力的李·亚科卡
  40. 穷人的T型鸟
  41. 旧底盘新车身
  42. 跨越代沟的吸引力
  43. 多功能“矮种马”
  44. 第7章 庞蒂亚克GTO,有四个轮子的叛逆老虎
  45. 桀骜不驯的德洛雷安
  46. 狂野的GTO
  47. 肌肉车的竞赛
  48. 陨落的反叛者
  49. 短暂但光荣的自我毁灭
  50. 第8章 本田雅阁,趣味与功能的良好结合
  51. 脾气火爆的雷霆先生
  52. 事故频发的风冷发动机
  53. CVCC的研发
  54. 第一辆美国制造的日本车
  55. 以疯狂的速度扩张
  56. “业余爱好者”的杰作
  57. 第9章 克莱斯勒小货车,照看活跃家人的“保姆”
  58. 小汽车大空间的设计理念
  59. 前轮驱动平台
  60. 保姆车市场的霸主
  61. 政治力量符号
  62. 第10章 宝马3系,雅皮士和芝麻菜的崛起
  63. 独具慧眼的匡特兄弟
  64. 非主流小型汽车公司
  65. 终极座驾:一种香肠,三种尺寸
  66. 宝马就是宝马
  67. 芝麻菜,植物界的宝马
  68. 第11章 班塔姆吉普,让城市人感受越野的激情
  69. 拖泥带血的军方财产
  70. 走入文明世界
  71. 城市里的越野
  72. 兴起的野性时尚
  73. SUV的辉煌年代
  74. 第12章 福特F系列皮卡,文化符号与政治象征
  75. 皮卡竞赛
  76. 逃避鸡肉关税的招数
  77. 乡村音乐主流化
  78. 各式各样的专用皮卡
  79. 得克萨斯州是大型卡车室
  80. 美国人的乡村村梦
  81. 第13章 丰田普锐斯,创新混合动力时代的到来
  82. 可替代燃油汽车发展的漫长历史
  83. 发明家内山田武
  84. 混合动力的领路者
  85. 普锐斯的早期营销
  86. 好莱坞冉冉升起的“新星”
  87. 引领环保意识
  88. 后记 以独特的方式展现时代精神

常见问题

这本书是讲汽车技术还是讲历史?
两者兼有,但重心在历史与商业文化。作者按时间顺序讲十五款车,技术细节服务于说明这款车为何在那个年代出现、解决了什么问题,以及它如何影响消费观念。想深入机械原理的读者需要另找技术专著。
没有汽车知识基础能读吗?
可以。全书以叙事为主,章节短小,车型故事本身就能独立成篇。遇到不熟悉的品牌或术语,结合上下文也能理解它在书中的位置,不需要预先掌握专业参数。
为什么从T型车讲到普锐斯?
这条线索覆盖了从廉价实用、炫耀性消费、风尚设计到回归实用与混合动力创新的多个阶段,作者用车型变化串起美国汽车社会在不同经济与消费环境下的选择,读者能借此看到技术与审美的连续演变。

读者评论

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作者简介

保罗·英格拉西亚是一位公开资料有限的中文财经书作者,目前库内仅收录其作品一种,即《变革的引擎》。从书名与常见分类来看,该书属于财经题材,围绕变革背后的驱动机制展开讨论,带有解释性与分析性的写作取向。由于译者、出版信息与作者背景均未见详细记载,很难确认其国籍、生卒年与英文原名,也难以判断其是否另有其他著作。就现有资料而言,认识这位作者主要依赖《变革的引擎》一书:作品面向普通财经读者,语言偏向通俗说明,试图把复杂的变革过程拆解为可理解的要素,帮助读者把握经济与商业变化的脉络。

苏健 作者

苏健,公开资料有限,其身份与履历尚未见于库内记录。从现有九种作品看,他长期关注商业管理、个人成长与财经趋势,代表作品包括《指数型组织》《指数型组织:打造独角兽公司的11个最强属性》《创新跃迁》《远见:如何规划职业生涯3大阶段》《小亏大赢》《变革的引擎》《不可消失的门店:后电商时代的零售法则》以及《超市里的原始人》。这些作品多围绕组织增长、创新变革、职业规划与零售消费展开,以概念提炼和案例解读见长,兼具管理实务与通俗财经读物的可读性。其写作面向企业管理者、创业者与普通读者,在相关阅读领域具有一定影响。

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