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内容简介
《造车》（又名《造车，从1986开始》）是榕之子创作的长篇都市生活类网络小说，2016年11月起在起点中文网连载，2020年6月完结，共683章、约235万字，曾获第二届网络原创文学现实主义题材征文大赛优胜奖。故事起始于1993年仲夏的浙海省虎山县，那里摩托车产业方兴未艾，“虎山车神”比赛热闹非凡。主角韩皓出身民营配件厂家庭，父亲因车祸昏迷后他被迫出山打理家族作坊。他从改装摩托、参赛起步，抱着“我想造车”的执念，一路从零部件生产做到整车制造：先从仿制GS125发动机入手，再研发CVT离合器技术，趁着政策松动挤进汽车行业的大门。此后他以模拟借鉴国外车型为路径，从微面起步杀入轿车领域，逐步补上技术短板，建立研发体系，并经历国际并购、新能源与互联网技术的冲击，力图让自主品牌跻身世界车企前列。作品以虎山摩托车产业集群、A股上市等真实产业脉络为背景，穿插ISO9001认证、CKD组装等技术细节，属工业题材网络小说中较有“干货”的一类。全书写实业、写经营，也写主角在家庭、感情与商海之间的取舍。
编辑推荐
在“重生”“系统”满天飞的网文环境里，《造车》走的是最朴素的一条路：没有金手指，没有外挂，主角韩皓靠一台发动机、一条生产线、一次政策窗口，硬把乡镇小厂做成了自主车企。它的价值首先在于“真”：作者榕之子对汽车与商业做了相当扎实的功课，从发动机型号、离合器技术、微面与轿车的产品节奏，到合资、国企与民营的多方博弈，写得有板有眼，不少读者评价其商业线“能打九十分以上”。其次是“正”：这是一本老老实实写实业的书，创业艰难、技术攻关、被质疑被围堵，都落在纸面上，读来有代入感。当然它也有明显短板：开篇节奏偏慢、爽点密度不高，感情线牵扯了几段未果的情缘，曾引发读者争议。但若你想看一部讲中国制造如何从摩托车棚走向世界车展的长篇，这本被不少人称为“被埋没的好书”的作品值得一读。
适合谁读
适合
- 喜欢工业题材、实业强国类网文的读者
- 对汽车产业、制造业经营和商业博弈感兴趣的读者
- 偏好写实风、能接受慢热开局的资深书虫
- 想了解上世纪九十年代乡镇企业发展脉络的读者
不适合
- 偏好快节奏、高爽点或系统流金手指的读者
- 只爱奇幻、言情、悬疑等题材的读者
- 对大量行业术语与技术细节缺乏耐心的读者
阅读建议
- 前二三十章节奏偏慢，建议耐心读到主角跨入整车制造阶段再判断口味。
- 可配合中国汽车工业与摩托车产业发展史资料阅读，更能体会其中的时代细节。
- 全书约235万字、683章，建议按“摩托创业—整车制造—国际并购”三段规划阅读节奏。
常见问题
《造车》这本书有正式出版的实体书或ISBN吗？
据目前可查资料，《造车》是起点中文网连载的网络小说，未正式出版实体书，因此没有出版社与ISBN信息，阅读请通过正版连载平台。
《造车》和《造车，从1986开始》是同一本书吗？
是。据百度百科词条记载，《造车，从1986开始》为《造车》的别名，作者同为榕之子，正文以1993年前后的虎山县摩托车产业为起点展开。
主角有没有重生或系统等金手指？
没有。多方书评指出，本书不设重生、系统和超能力，韩皓依靠对行业的判断、技术攻关与经营手腕逐步做大，这也是它被称“写实”的主要原因。
全书有多长，完结了吗？
据百度百科词条，全书共683章、约235万字，2016年11月起连载，2020年6月28日完结，可一次性通读。
读者评论
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